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BBA电动化规划|奔驰、奥迪高端平台互掐,宝马坚持“油改电”

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发表于 2020-10-18 01:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
BBA电动化规划|奔驰、奥迪高端平台互掐,宝马坚持“油改电”  网赚交流


虽然今年的北京车展从4月份推延到了9月份,但2020年北京车展究竟上仍然是中国车市的一大风向标。在本届车展上,我们不难发现,各大合资和奢华品牌纷纷展现了自家最前沿的新能源车型,这在此前的大型车展上都是可贵一见的。这也意味着,接下来中国新能源汽车市场将迎来百花齐放的盛景。 比来,作为国内一线奢华巨头的BBA就纷纷公布了最新的电动化计划,其中奔驰和奥迪将导入最新的高端电动车平台技术;而放弃了专属纯电平台的宝马,也将有十余款纯电动车的计划。 梅赛德斯-奔驰:EVA平台明年公布

今朝,梅赛德斯-奔驰在中国市场已经推出了一款国产纯电动SUV车型——EQC,虽然该车在外型设想以及性能上都有着不错的表示,但实在这还是一款“油改电”车型。
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EQS衬着图

按照最新计划,奔驰将于明年公布EVA全新电动车专属平台,基于该平台下将会推出数款中大型和大型纯电动车。包括EQS(S级纯电版)、EQE(E级纯电版)、EQS SUV(GLS纯电版)和EQE SUV(GLE纯电版)四款车型,后续还将推出更多车型。别的,2025年奔驰还将推出头向松散型、中型电动车开辟的MMA平台。
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EQE衬着图

值得一提的是,EQS今朝已经进入路试阶段,这也是EVA平台下的首款车型。据悉,该车的NEDC工况续航有望接近800km。
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EQB衬着图

中国市场方面,奔驰将从2021年起头同步投放EQA、EQB、EQE、新款EQC等最少4款电动车,并别离在北京奔驰顺义、亦庄工场投产。其中EQA和EQB仍然为油改电产物,续航表示与现款EQC接近。 奥迪:2024年在华投产PPE平台车型

10月13日,奥迪和一汽率先签订体谅备忘录,公布配合建立新能源合资公司在华外乡化生产PPE平台纯电动车型。PPE(Premium Platform Electric)是由奥迪结合保时捷配合开辟的高端电动车平台,将用于生产大型奢华电动车型,可以看做对标奔驰的中大型/大型专属电动车平台EVA平台。
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据领会,“奥迪一汽”首款基于PPE平台的电动化车型将要等到2024年才能在华投产。值得留意的是,前段时候上汽公共官方流露,上汽奥迪将于2021年起头导入PPE平台,一样量产车将于2024年上市。
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固然,在PPE平台车型量产之前,奥迪也预备了很多“前菜”,今朝奥迪已经引入了MLB EVO平台和MEB平台两大纯电动车制造平台,别离诞生于这两大平台的奥迪e-tron/e-tron Sportback和奥迪Q4 e-tron将会在今年年内和2022年推出。
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宝马:明年有五款新车公布

按照宝马最新电动化计划,宝马团体至2021年末将在全球推出五款电动汽车,包括BMW i3,MINI Cooper SE,BMW iX3,BMW i4和BMW iNEXT。到2023年,宝马将在全球供给25款新能源车型,其中纯电动车占比50%以上,下一代BMW 7系、BMW 5系和BMW X1等车型的纯电动版本将包括在内。到2030年,宝马计划将托付跨越700万辆新能源汽车,其中三分之二为纯电汽车。
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BMW iNEXT谍照
在2020年北京车展上,宝马正式公布了iX3纯电动SUV,这也是宝马首款在华量产的纯电动车型。该车采用了最新的第五代eDrive电力驱动技术,具有轻量化、小型化、集成化和可扩大的特点,这也许就是宝马对峙放弃纯电平台的底气地点。
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此外,宝马还展现了旗下首款纯电动四门轿跑车BMW i4概念车,其量产车型BMW i4将会在明年正式投产。BMW i4概念车的动力传动系统表示出色,续航里程长达600 km,最大输出功率高达530 马力,0-100 km/h加速时候仅4秒左右,最高时速跨越200 km/h。
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自客岁下半年公布新能源补助大幅退坡后,国内新能源市场也起头走下坡路。不外随着今年下半年疫情受控、地方刺激车市政策实施、更多高质量新车型推向市场等,国内新能源市场也规复了久违的正增加,市场潜力慢慢开释。 与此同时,外洋市场今朝受疫情影响的身分仍然较大,中国市场也成为了一众外洋车企当前最大的希望,各大合资/奢华车企都加速了中国新能源产物的计谋结构。特别是BBA三巨头,在他们的最新计划都能看到对中国新能源市场的激烈信心,先辈技术和高端平台的导入,也将为中国消耗者带来更优良更牢靠的纯电动产物。REVIEW

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